ELEKTRISCHE ACTIERADIUS
HET VERTROUWEN OM OVERAL NAARTOE TE GAAN
Waar de reis u ook brengt, het leven met elektrische kracht is grenzeloos.
ELEKTRISCH RIJDEN IS IDEAAL IN DE STAD
Met een elektrische actieradius tot 121 km†† kan de Range Rover Electric Hybrid bijvoorbeeld het grootste deel van uw kortere dagelijkse ritten met één lading en nul uitstoot afleggen. Elektriciteit is doorgaans goedkoper per kilometer, zodat u ook meteen geld bespaart.
ELECTRIC HYBRID RANGE CALCULATOR
Varieer de instellingen in de onderstaande actieradius-calculator en bekijk hoeveel de electric hybrid-actieradius bedraagt onder werkelijke rijomstandigheden.
Selecteer uw plug-in electric hybrid (PHEV)
-
RANGE ROVER - P460e
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 121 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
-
RANGE ROVER – P550e
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 120 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
-
RANGE ROVER SPORT - P460e
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 122 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
-
RANGE ROVER SPORT - P550e
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 120 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
-
RANGE ROVER EVOQUE - P300e
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 62 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
-
RANGE ROVER VELAR - P400e
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 63 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 121 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 120 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 122 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 120 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 62 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gecertificeerde elektrische WLTP-actieradius tot 63 km† voor vergelijkingsdoeleinden.
Gemiddelde elektrische actieradius op één volledige acculading onder werkelijke rijomstandigheden†
Gemiddelde elektrische actieradius op één volledige acculading onder werkelijke rijomstandigheden†
Gemiddelde elektrische actieradius op één volledige acculading onder werkelijke rijomstandigheden†
Gemiddelde elektrische actieradius op één volledige acculading onder werkelijke rijomstandigheden†
Gemiddelde elektrische actieradius op één volledige acculading onder werkelijke rijomstandigheden†.
Gemiddelde elektrische actieradius op één volledige acculading onder werkelijke rijomstandigheden†.
WAAROM IS DE DAADWERKELIJKE ELEKTRISCHE ACTIERADIUS VAAK MINDER DAN GEADVERTEERD?
Met geadverteerde cijfers kunnen bestuurders de ene auto onder dezelfde omstandigheden vergelijken met de andere. Daarom testen alle fabrikanten volgens dezelfde procedure (World Light Harmonised Test Procedure - WLTP) en vermelden ze deze waarden.
In vergelijking met de gecontroleerde omstandigheden en temperaturen van de WLTP-procedure zal uw actieradius in de praktijk verschillen op basis van factoren als snelheid, buitentemperatuur en het gewicht van de beladen auto.
HOE KAN IK MIJN EV-ACTIERADIUS MAXIMALISEREN?
De EV-actieradius wordt doorgaans beïnvloed door de werkelijke rijomstandigheden. Als u thuis kunt opladen zou de actieradius zelden een probleem hoeven te zijn voor lokale ritten. Er zijn echter wel enkele eenvoudige manieren waarop u uw EV-actieradius elke dag kunt maximaliseren.
VOORVERWARMING/-KOELING
Met voorverwarmen/-koelen kunt u het interieur en de accu verwarmen of koelen terwijl uw Land Rover is aangesloten op het elektriciteitsnet. Zo wordt energie van het net gebruikt en blijft de energie in de accu behouden om de actieradius te maximaliseren.
RIJSNELHEID
Rijden met een gelijkmatig tempo – in plaats van vaak hard optrekken en remmen – zal helpen uw elektrische actieradius te vergroten.
ECO-MODUS
De Eco-modus is een eenvoudige manier om uw actieradius tijdens uw rit te optimaliseren. Hiermee worden enkele instellingen aangepast, waaronder de temperatuur en de luchtrecirculatie in het interieur, om energie te besparen en de actieradius te maximaliseren.
REGENERATIEF REMMEN
Zodra u uw voet van het gaspedaal haalt, remt het slimme regeneratieve remsysteem de auto af, waarbij de teruggewonnen energie wordt gebruikt om de accu op te laden. Als u het rempedaal intrapt, wordt de teruggewonnen energie nog groter.
BLIJF ONTDEKKEN
*Berekend met InControl-gegevens van 30 wereldwijde markten voor Range Rover-auto's in 2023. Op basis van een volledig opgeladen accu bij vertrek.
†De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO2-emissie-, brandstof-/energieverbruikscijfers en actieradius kunnen variëren naargelang factoren als rijstijl, omgevingsomstandigheden, belading, gemonteerde velgen, banden, accessoires, de daadwerkelijke route en de staat van de accu. De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute.
‡De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute. De behaalde actieradius hangt af van de staat van de auto en de accu, van de daadwerkelijke route en van omgeving, weersomstandigheden en rijstijl.